大保高速公路改線(xiàn)工程蘇家莊隧道出口端雙幅開(kāi)挖完成
2024/11/9 21:29:14 點(diǎn)擊：
11月1日，中鐵四局承建的大（理）保（山）高速公路老營(yíng)至板橋段改線(xiàn)工程蘇家莊隧道雙幅出口端開(kāi)挖工作順利完成。
大保高速老營(yíng)至板橋段改線(xiàn)工程位于保山城區(qū)北部，是云南省縣城高速公路“互聯(lián)互通”的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。中鐵四局負(fù)責(zé)承建第二合同段——蘇家莊隧道出口端施工，這是一條分離式隧道，左線(xiàn)長(zhǎng)度為1696米，右線(xiàn)長(zhǎng)度為1615米，隧道最大埋深258.6米。隧道穿越泥灰?guī)r、灰?guī)r、輝綠巖等地層，洞身經(jīng)過(guò)的斷層帶內(nèi)圍巖膠結(jié)質(zhì)量不佳，且含水量較高，這給施工帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。在施工方法上，雙洞四級(jí)圍巖段3025米采用兩臺(tái)階法，五級(jí)圍巖段286米則采用三臺(tái)階預(yù)留核心土法，綜合運(yùn)用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)、超前探孔等先進(jìn)技術(shù)手段，全方位保障施工安全與質(zhì)量。
為確保隧道施工任務(wù)圓滿(mǎn)完成，大保高速改線(xiàn)工程第二施工總承包部在確保工程質(zhì)量和安全前提下，精心倒排工期、明確掛圖作戰(zhàn)，克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、氣候條件惡劣、環(huán)保壓力大等難題。同時(shí)，積極組織技術(shù)人員前往大瑞鐵路高黎貢山隧道項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地觀(guān)摩，學(xué)習(xí)先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，交流優(yōu)秀管理經(jīng)驗(yàn)，為隧道雙幅出口端開(kāi)挖工作順利完成筑起了安全防線(xiàn)。
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